Der europäische Flugverkehr ist umkämpft. Der Geschäftserfolg etablierter, differenzierter Full-Service Fluglinien wird durch die Konkurrenz der Billigflieger, mit ihren an Kostenführerschaft orientierten Geschäftsmodellen, signifikant bedroht. Die Deutsche Lufthansa-Tochter Germanwings begegnet der Konkurrenz mit einem Geschäftsmodell, das drei Strategiemodelle in einem Flugzeug vereint: Kostenführerschaft, Blue-Ocean und Differenzierung. Erste wirtschaftliche Ergebnisse sind sehr vielversprechend. Das neue Geschäftsmodell der Germanwings kann als Vorbild auch für andere Industrien Anwendung finden – und ebenso für die Wissenschaft.